Fortsättning: ett par detaljer att fixa på gulan

[Gulan]

Tack för alla bra svar, nu har jag kommit så långt att samtliga gångjärn på rodret har jag demonterat och det var en lätt sak, ett lätt knak och så föll pinnbult ut, - i efterhand bra att jag tittade på detta

Mina funderingar är nu följande, - och det lutar mot en översyn av rodret:

1) Mina 3 stoppklodser av glasfiber på rodret skulle jag vilja byta ut eftersom de är i dåligt skik, - vad kan man använda istället ? tänkte såga ut 3 rörstumpor av rostfritt stål. Hur gör man en stabil gänga i rodret ?, verkar som det är en träskruv som bara har skruvats direkt i glasfibern. Tacksam för förslag !

2) Avseende nya pinbultar jag skall införskaffa, - finns det en korrosions risk att använda rostfritt syrefast i mässig ?

3) Jag la mitt roder ner horisontallt med insidan neråt och uppmärksamade att det ränn vatten i ca. 2 dygn från hållen som är till för beslagen, nedre och mellem. Det betyder att det kommer vatten in i rodret, skulle det vara en god ide att tätta alla hålerna med sikaflex innan montage, eller har ni andra förslag ?

4) Har skrabat all svart antifouling färg bort på rodret och under finns det en röd färg som sitter mycket fast, - min fundering här; skulle det vara en ide att skraba den röda färg bort in till den gula gelcoat och behandla rodret med epoxi primer ? Eftersom jag konstaterat att den röda färg sitter mycket åt, skulle jag även vilja ha en tips om vilken maskin jag behöver införskaffa för att slipa den röda färg bort med, slip papper etc.- har aldrig slipat en båt förut så även här tacksam för alla tips !

Det går sakta men säkert framåt mot en stabil vår !

[johan swe-1870]

Var dina pinnbultar också korroderade? Några av mina var efter 36 troligen drabbade av avzinkning (mässingen ser onormalt röd ut), vilket gjorde att de brast då jag lossade dem.

Stoppklossarnas enda funktion är att hindra rodret från att lyftas av. Vad är det som gör att de gamla inte går att använda? Mina är skruvade med träskruv. Det enda jag har gjort är att byta tilll nya skruvar.

Jag tror att det är bäst att använda pinnbultar i mässing mot roderbeslagen av mässing (eller brons?). Det är aldrig bra att blanda två metaller i en elektrolyt (=hav). Den mindre ädla metallen kommer att korrodera. Jag tror alltså inte det är en bra idé att sätta rostfri bult mot roderbeslagen av mässning.

Det bör vara rätt att täta hålen med sikaflex eller liknande då beslagen monteras. Det gjorde jag. Men jag kan erkänna att jag aldrig har tätat mina roderklossar, trots att jag plockat av dem varje år.

Jag tror det är vanligt med en röd primer längst in mot gelcoat. Vill du ta bort den och gammal antifouling är det lättaste att skrapa så mycket som möjligt med en vass färgskrapa och sedan slipa det sista med sandpapper. Jag gjorde det själv för många år sedan på det sättet. Jag tror att jag skrapade antifoulingen och slipade bort primern. jag använde en borrmaskin med en enkel sliprondell, andningskydd och skyddsglasögon. Borrmaskinen gav upp efter en hel IF-båt.

[Lasse L]

Expriment med olika metaller.
Galvanisk ström. 2 mynt av olika metaller, papper som blöts i munnen.
Ger upphov till en ström.
http://lasselundell.se/page6.html

galvanisk%20strom.jpg (41.21 KiB) Visad 6604 gånger

[IF1426]

Fråga 4. Vissa IF levererades grundmålade från Marieholm (om man beställt det) med en två komponentfärg, Interlux Polygrund, är osäker på om det är epoxy. När jag utförde min epoxibehandling av botten tog jag bort bef. bottenfärg med hårdmetallskrapa varvid den röda poygrunden kom fram, som jag då gick på med en oscillerande slipmaskin och relativt grovt slippapper(ett alternativ är excenterslipmaskin,titta i Biltemas katalog sid 229 ser du vad jag menar, men är det bara rodret som skall slipas borde dessa duga) skall hela botten slipas skulle jag välja bättre maskiner. Efter slipningen fanns mindre fläckar av polygrund kvar då jag började epoxibehandlingen, vilket jag inte kan se att det påverkat rersultatet som fortfarande är intakt efter c:a 9år.

IF 1426 / L-Å Andersson