Svenska IF-båtförbundets forum

Hallo IF-Boot Vänner,

bilderna förklarar skadorna i appendix

Jag ber om erfarenhet, eftersom podiet ska återställas

Tack för dina svar, Walter

1: a posten efter registrering

P.S.
Orsak: Röstjärn med ursprungliga Lyftstroppar dras snett

Oj, det ser riktigt illa ut. Det är första gången jag ser en sådan skada.

Jag har i 25 år lyft min båt i de röstjärnen. Men det rekommenderas ibland att man bör montera separata röstjärn enbart för lyft.

Dass sieht wirklich schlecht aus. Ich habe bis jetzt nie so etwas gesehen.

In 25 Jahre habe ich meinem IF in die gleiche Püttinge geheisst. Es wird aber manchmals empfohlen ein Paar zusäztliche Püttinge nur für das Heissgeschirr zu montieren.

Hej Johan,
hej tillsammans,

allt händer för första gången, det hävdas att vissa båtar i Berlinflottan har liknande brister.

Min IF-båt byggdes 1973. Båten rider aldrig hårt och det fanns inga regattor. Vinden är alltid måttlig här och det finns ingen våg

Båtbyggare håller tillbaka. Motivering: Godkännande av garantin

Din åsikt intresserar mig för reparationsförslaget:

Podium och laminatets kant utelämnas
Rostfritt stålblock ca 20 mm tjockt, halvt runt
Skruva röret genom sandwichdäcket
Använd en integrerad järnplatta under däcken

hälsning Walter

Jag vet inte riktigt hur man bäst kan reparera denna skada. Jag har aldrig gjort det.

Men jag skulle nog vilja rensa bort allt löst laminat och sedan försöka bygga upp det igen med epoxi och glasfiberväv. Det kanske är en god idé att låta ett varv göra jobbet.

På däckets undersida finns en rejält stor aluminiumplatta som sprider ut lasten.

Hey,

Aluminiumplattan på däckets undersida måste vara en del av en reparationslösning.

Jag vill komplettera, stärka och täcka reparationsområdet för däck av rostfritt stål.

Gelcoatytan är mycket svår att återhämta sig med stor ansträngning.

Jag är rädd att reparationsplatsen kommer att förbli synlig.

De främre kablarna (Lyftstroppar) ersätts externt med en slinga runt framfoten.
Detta eliminerar horisontella krafter (platt ögelbult) Har någon försökt det?

hälsning Walter

Man skulle kanske kunna gjuta in en rörstump för att forma och stabilisera hålet. Ett rör med 12 mm innerdiameter blir lagom för en 10 mm diameter öglebult.

Att laminera ett så litet område kan nog bli trickigt. Istället kanske man skulle kunna använda någon typ av glasfiberkomposit för att reparera däcket och upphöjningen på sargen.

Tänk på att, om man använder epoxi, så kan det bli svårt att måla/spackla på en finish med (polyester)gelcoat.

Tack för ditt svar.

På grund av dessa svårigheter söker jag fortfarande en båtbyggare för att göra reparationen.

När jag tittar på bilden blir man fundersam. Den del som brustit ser mer ut som en klenare skaldel och knappast med någon synlig armering.
När man tittar in i brottet ser det mystiskt svart ut, det skulle vara intressant att få reda på om det har lagts in något, ej plastmaterial, för att fylla ut och bygga upp podiet ( klacken), när båten byggdes.
Om den vore homogent uppbyggd av polyester och armering skulle den bortbrutna delen vara mer av kraftiga bitar, det kan även vara ett hålrum i klacken.
Om du Walter vid något tillfälle har möjlighet att se hur podiet är uppbyggt vore det intressantat att få det av dig.

Hälsning L-Å Andersson

Podiet kan vara uppbyggt av marinplywood som själva sargkanten kan vara.

I smaband med en mindre skada på sargkanten på en båt i samband med året SM i Uddevalla, hade vi kollisionspunkten sargkanten helt sonika vikt sig inåt, och man kunde ana att det var ett kärmaterial med några mattor ovanpå. Eftersom IF-båtens samtliga förstärkningar har marinplywood som kärna, kan man misstänka att här även är fallet. Det skulle förklara flisorna.

Hey L-Å Andersson,
hey maja,
hey tillsammans,

eventuellt produktionsfel. Tack för denna anteckning!
Båda sidorna kommer att repareras, förväntas i april 2019.
I förväg planeras besök för kostnadsberäkning.
Jag frågar båtbyggaren och kommer att rapportera här.

tack så mycket

hälsning Walter