I will estimate the thickness to be about 6 mm. But it is of none importance as the glass fibre gives the strengh to the hull.

Om skumplasten är OK kan du limma ihop bitarna med t.ex. kontaktlim. Det har jag gjort flera gånger. Om du har dynor som är delade, dvs. i 3 delar för vardera stickkojen och 4-5 delar i förpiken, kan skummet rymmas i en större tvättmaskin. Man får naturligtvis tvätta en bit i taget. Jag har skummet ...

Det ska finnas en tillverkningsskylt med bl.a. registreringsnr och tillverkníngsnr i styrbors garderob. På den ska även finnas angivet färgkoder för skrov och däck. Enligt gamla IF-båtbroschyrer ska den vit-beiga färgen fram till augusti 1975 ha koden 412. Kanske den gäller för din båt också, trots ...

IF Margit skrev: Kanske en dubbel i topp ändå.
Bosse

I masttoppen ska det vara en sammasatt trefärgers RGW-lanterna. Så endast en enda lanterna behövs, viket också sparar elenergi för skärgårdsseglaren

Frågan kommer ibland upp på styrelse- och årsmötena, men det verkar aldrig finnas någon som vill åta sig att leda ett sådant projekt. Det måste finnas någon frivillig kraft som kan fixa en design, se till att det blir tillverkat vimplar, lagerföra och distribuera dem etc. Det har funnits och kanske ...

Du måste i så fall avisolera en lämplig bit av akterstaget så att det anpassas till VHF-bandets våglängd. Jag tror det ska vara någonstans kring 2.5 meter för en helvågsantenn. Isolatorerna måste vara kraftiga så att de inte går sönder när du trimmar masten. Dessutom måste man kanske ordna men något...

Bommen rör sig inte uppåt när man släpper. Det beror kanske på den relativt stora friktionen i bomtravaren.

The hull is solid and built from GRP, 2880 gram glass fibre per square meter. The deck is cored. It is built from GRP, 2250 gram glass fibre per square metre and the laminate is cored by marine plywood of different thickness. See drawing http://www.ifboat.com/teknik/R_1460.pdf There are normally no ...

Man gör inget särskilt med motorfästet. Men man vrider motorn med hjälp av t.ex. handtaget så att den står (ungefär) i långskeppsriktningen. Med ordet "ungefär" menar jag att propllerens drivande riktning ska vara en aning utåt för att få båten att gå rakt. Detta beror på att motorfästet j...

På de båtar jag har sett sådana lantärnor, så är de fastsatta på ett fäste under ett fotsteg monterat på pulpiten. Men jag har nog aldrig sett en sådan pulpit på en IF-båt. Där har det suttit lanternor på båda sidorna på särskilda fästen för lanternoran var för sig. Men en sådan placering innebär vä...

Jag rekommenderar en 3-färgs sammansatt masttopplanterna. Visserligen är denna lanternaföring inte riktigt godkänd när man går med utombordaren. Men det är väl bättre att synas än inte alls. Lågt placerade lanternor syns bara på mycket nära håll om det går vågor. Såvitt jag vet har det aldrig hänt a...

Boken finns översatt till svenska med den svenska titeln "Illustrerad segel & Riggtrim". Den går bl.a. att köpa på:

Nautiska Förlaget
80 sidor
Mjukband

Best. nr: 402
Pris: 180 kr

Men jag håller med om att det vore bra om man kunde trimma efter en tabell, och sen vinna alla race... Det räcker inte långt med en sådan tabell.. :( Du vet mycket väl att ett bättre trim än konkurrenten kan ge några båtlängder, men gör denne bättre vägval så blir du ändå en sjömil efter... :roll:

Tillverkaren är tvungen att sätta ett kort bäst-före-datum, så att han kan garantera funktionen oberoende hur raketerna har förvarats och/eller hanterats. Det är ju en fråga om säkerhetsutrustning. Men om nödraketerna förvarats torrt menar jag att de bör hålla mycket, mycket längre än bäst-före-datu...

A sprayhood and a working jib is strongly recommended.