Jag har nog samma glipor som du på något eller några beslag. Vad man eventuellt kan göra är att justera litet när rodret hänger på båten. Men det är nog svårt att få perfekt utan någon glipa någonstans.

Men jag hade nog låtit det vara som det blev.....

Jag hade gjort som Johan. Man borde lätt kunna se var naågonstans det glipar ocm man kikar ininfrån motorutrymmet med stängs lucka. Då kan du få en uppskatttning om hur mycket vatten det kan rinna in. Vattenpelaren i rännan (vattentrycket mot listen som "driver" läckaget) kan i varje fall ...

Ok. Lös det förslagsvis med en presenning eller liknande över sittbrunnen. Alternativt kan du kanske lösa det med en elektrisk länspump i kölsvinet. Men själv skulle jag först provat med att bevattna sittbrunnsdurken en stund med en vattenslang. precis så mycket så att träneringsrännan hålls fylld t...

Men hur har du tänkt dig att länsa sittbrunnen när det kommer in en brytande sjö eller om det har regnat ? Är inte tanken ändå att vattnet ska hamna i kölsvinet, från vilket man sedan ska pumpa ut det med (den manuella) länspumpen? Eller finns det trots allt en länspump för sittbrunnen ? Har du fråg...

Diket är kanske avsett som ett dräneringsdike för motorluckan. Kolla om det inte finns någon annan dränering längs diket någonstans. Häll litet vatten i sittbrunnen och kolla vart det tar vägen. Och det bästa är väl att fråga förra ägaren. Båten har ju trots allt varit så här i snart 50 år...Man bör...

Den övre visar segelnumret.
Den nedre visar tillverkningsnumret och årsmodellen.

Om det inte finns självlänsar, bör båten vara utrustad med en manuell länspump manövrerad från sittbrunnen.M Men jag tror att det brukar finnas både ock på M26 och IFE. Dessutom, så vitt jag känner till, finns olika av varianter av IF med. inombordsmotor. En del är monterade i original av varvet, an...

Jag hade ett liknande fall. Vad jag minns var utrymmet ihåligt (helt eller delvis). Jag rensade upp sprickan med en kniv och tryckte in litet vanligt PP glasfiberspackel l sprickan och det tomma utrymmet med en stålspackel. Det har hållit i mer än 10 år.

Ansättning av undervanten rätar masten. Så om vantskruvarna bottnar innan mastböjen blir lagom, ska man korta vanten. Man ska inte gå ner i dimension på vantskruven. Använd alltid de bästa vantskruvana, t.ex. Hasselsfors, lämpliga för 5 mm vajer för undervanten (även om du har 4 mm undervant). Du ka...

Sätt fjädrar under blocken så slipper du problemet med att blocken "fladdrar" när du slår. Genomgående skruv med båtbricka räcker gott.. Mina rutor har mattats av solen och med svart gummilist. Därför tror jag att det är plexiglas. De har hållit i 20 år... Om din fock är upphalsad ska din ...

Jag har en likadan mast och mastfot som du. De finns på båtar med tillverkningsår 1968 - 1972 (cirka). Så vitt jag kan se ser det rätt ut. Mastbeslaget i mastroten ser ut som en "klo" som ska sitta på en tvärställd halvcylinder i mastfoten. Det ska inte finnas någon mastbult och det är end...

Jag missförstod väl litet. Men med dubbla ökningen (45 kg) blir effekten dubbelt så stor, dvs. båten kommer att trimma med cirka 6 cm på aktern.

Du har ju redan cirka 50 kg i akterområdet. Så du kan väl prova med att lägga till 2 tiolitersdunkar med vatten i akterstuven och själv avläsa effekten. Men jag tror inte att det händer mer än att båten kommer att trimma litet mer på aktern och få något sämre seglingsegenskaper, framför allt i vågor...

När jag gjorde motsvarande lät jag ytorna under stöttar och balkar vänta till nästa vår, då jag hade ställt upp båten förskjuten ett tiotal centimeter. Det är alltid riskabel att flytta på pallningen. Det är lätt att man tänkt fel och båten välter. Jag känner till några IF-båtar som råkat illa ut, l...

De senaste järnen som tillverkades i Sverige och som såldes av IF-båtförbundet till sina medlemmar var frästa ur ett enda stycke metall, dvs. de var inte hopsvetsade av plana stycken som visas på den här ritningen. De järn som numera säljs av Seacamper i Berlin verkar vara den svetsade varianten, så...