Det var kul att du hör av dig, jag är ingen expert men har gjort några åtgärder vid olika tillfällen bl.a justerade jag mitt roder. Du skriver att De-ljssel föreslår att fylla utrymmet med epoxi, vilket blir som en glasbit det förstår jag inte. Jag skulle räta upp kanten mot de främre rundade delen o ...

Det skulle vara intressant att få lite fedback från sign. Awide. om mitt förslag varit till någon nytta, som du önskade få ett förtydligande kring.

L-Å Andersson

Hej jag skall försöka ge ett råd. Böldpest ser jag som en mängd blåsor i gelcoaten som bildas av fickor i laminatet där vatten samlas och då tillsammans med lösningsmedelsrester, därav bildas en viss lukt, Blåsorna brukar finnas över större ytor, det var därför jag trodde du slipat bort gelcoaten enl ...

Lägger in en ytterligare bild från min båt som jag tog när när den här frågan tidigare var aktuell.
Klädseln är undanvikt, det gröna är det klister som Marieholm använde. Tycker det framgår att hålrummet är utfyllt med någon typ av massa. L-Å Andersson

Ja det kan vara en lösning med plåtarna enl.skissen, men det kräver som jag ser det att fyllningen under plåtarna är stabil. Eftersom hålet och hålbilden inte ligger i plåtens mittlinje i den ena längdaxeln, tvärs, det får inte uppstå någon fjädring som då lyfter motstående sida. Plåtens tjocklek bör ...

Jag hoppas inte Andreas89 blev tveksam efter inläggen som kom efter din beskrivning. Om jag skulle våga ge mina funderingar på en lösning, de L-formade plåtarna är inte optimala, varför inte bredda öppningen i knäet, bredden på förstärkningen mot däcket är bred och tillverka plåtar där hål för toppva ...

Lägger in bild som visar sammanfogningen däck och skrov från insidan, anliggnings punkterna skall vara mot den inre skrovytan och mot förstärkningen som är i däcket. (Bilden är tagen i akterstuven). Bilder i Johans tidigare inlägg visar där hur plåten skall vara utformad. Det är märkligt att det inte ...

Har det verkligen undgått dig Marek att du erhållit stjärnor i vissa av dina inlägg. I SvenskStandard anges O-ringens innerdiameter om den är 11,3 x2,4 mm är då Ytterdiam. 16,1 mm.

L-Å Andersson

Man blir lite fundersam vad som krävs för att ett inlägg är värt en stjärna. I den här tråden har det 3-dje inlägget erhållit en belöning, men har en feltolkning av o-ringens diameter. I det sista inlägget har det med fakta lagts till uppgifter som ger en mer rätt tolkning. Är inte ute efter en stjär ...

För att ge en klarare bild av vad som skivits här återger jag några siffror från Svensk standard SMS, en O-ring med mått 11,3x2,4 är avsedd för en axel diam 16,0 mm och då är o-ringspåret diam 12,0 mm, nu är roderbeslagets axel diam 15 mm vilket då gör ett visst spel till hålbeslaget i akterstäven so ...

Ja du har rätt Gardena art. nr 5303 benämns 9 mm. När jag mätte på en Gardena koppling där O-spåret var 11,2mm, O-spåret på mina rodertappar är 12,0 mm , ytterdiam 15mm om man räknar på omkretsen O-ring inv. 9mm och 12mm, vilket skulle göra en töjning med c:a 9mm vilket verkar vara i mesta laget. Vad ...

I föregående inlägg lämnas en uppgift om mått på oring. "Med reservation för att det kanske finns andra roderbeslag så var mina o-ringar 9 mm vilket också överensstämmer med med hänvisningen till Gardenas o-ringar till deras slangkopplingar." O- spåret på Gardena koppling är 11,2mm och för rodertappe ...

Blir lite fundersam vad du avser vara böldpest, vilket jag upplever vara en mängd mindre blåsor, öppningar, i gelcoaten, över en yta. Har du därför slipat ned gelcoat och därmed om det varit en utbuktnig som gjort att det då har brutet igenom laminatet och när rodret är skumfyllt är det som framkomme ...

Hej. Jag uppfattade det fel att det var "sleiden som brukes for att feste bommwn till masten",som du förlorat, det kan nóg vara svårare att få tag på denna, möjligen om någon har en havererad mast som man tagit undan vissa delar från den. vilket skulle underlätta för dig. Ang. frågan om länken som mi ...

Är det en sådan länk som du saknar.?


L-Å Andersson

[attachment=0]P1010621.JPG[/attachment