Johan SWE-1870 skrev: LasseL, vet du vad det är för dimension på rördelarna? Jag hade problem med att mäta där inne. Kan det stämma att det är 1 1/4"?

Skall mäta i morgon.
Ser man på bild "högre" upp i tråden är kranen till höger märkt med 1 tolkar det som 1"

Jag tänker lika som du Lasse Om vädret tillåter skall "vårpressen" på i morgon, en Monarflex som släpper in lite ljus. Dags att fortsätta självlänsgenomförningarnas byte, byte av logg, montera bad/räddningsstege, återmontera Wallas värmaren mm mm. Storskotningen får vänta tills båten är m...

Skotbalken är bara ivägen, skall lösa storskotningen på något mer benvänligt sätt. Sitt på däckskanten, så kommer inte balken i vägen för dina ben. När jag sitter eller seglar är det inga problem utan det är när jag rör mej i båten, med seglen nertagna och ev. supstuga uppe som det skall vara framk...

Lasse L skrev:

IF 2719 skrev:Tillverkade ny skotbalk i ek, ...

Ek? Det skall vara Björk i balken.

Bilagan BJORKliten.jpg finns inte längre

Haver nu plockat bort balken, som var helt intakt i teak.
Naturvänner hys ingen oro för björken är omplanterad.
Skotbalken är bara ivägen, skall lösa storskotningen på något mer benvänligt sätt.

Lasse L får ursäkta men en skotbalk i björk är ganska känslig för röta om fukten i spalterna tar lång tid att torka ur. IF1426 / L-Å Andersson :P Inte min Björk i skotbalken, den växer så bra, kommer säkert att ta fler decennier innan den ruttnat upp. Men innan dess har jag huggt upp den till några...

IF 2719 skrev:Tillverkade ny skotbalk i ek, ...

Ek? Det skall vara Björk i balken.

Kranarna är där för att slangarna och slangklämmorna är en svaga punkter i systemet men även kranarna själva tycks ju kunna vara det. På Lasse Lundells bild i början av tråden http://www.ifboat.com/phpBB3/download/file.php?id=286 ser man två stag som jag antar är en styv förbindelse mellan skrovet ...

Ventilerna som man kan se på bilderna verkar inte vara sådana som normalt sitter på IF-båtar. Åtminstone ser mina något annorlunda ut och har en något annan konstruktion. Detta kan kanske vara ett resultat av ett byte till olämpligt material. Köpte båten med "okänd historia". Slangklämmor...

Bytte förstaget förra året för att passa rullen kostade 500 Skr.

Jag blev förvånad när jag så hur "spröda" ventilspindlarna var.
När jag borrade bort "ytterflänsen" var materialet helt ok.
http://www.lasselundell.se/bottenkran.html

Skjutventilens nackdel är att när den går sönder märks det inte.
Kranen går att skruva på men "ventildelen" rör sej ej.
Jag byter till kulventiler.

När jag köpte båten så ville man nästan inte vara inne i den, och dynor mm förpassades till närmsta kontainer. De var nog samma dynor som båten levererades med när den var ny och jag ville inte ens tänka på vad man skulle kunna hitta i dem med ett mikroskop. Så första sommaren blev utan dynor :lol:...

Jag skall ha kulventiler funderar på att sätta på "dragstänger" som går upp i sittbrunnens stuvfack
Bara att dra för att stänga.
På en av mina andra båtar har jag satt ett motorreglage för att öppna/stänga motorns bottenintag.

Håller på och byter kranar mm.
Handlat nytt på Biltema.
Det bör vara kranar på alla bordgenomgångar.
http://www.lasselundell.se/bottenkran.html

Absolut bör man ha en räddning/bad stege.
Skall montera en så fort det blir varmare.
Går runt i hamnarna och studerar olika fastsättninsmetoder.
Även min lilla Debutant utrustades med stege.
På den var det enkelt, negativ akterspegel.
http://lasselundell.se/debutant.html